En Topllaves estamos especializados en la reprogramación de centralitas de coche, por ello sabemos la importancia que tiene una buena reprogramación. Reprogramar una centralita de coche no es una tarea sencilla y para llevarlo a cabo necesitarás confiar en un equipo de programadores profesionales que sean capaces, con la ayuda de sus conocimientos, de realizar todo el proceso obteniendo un resultado positivo.
Antes de clonar centralita ecu
Antes que nada vamos a hacer una breve introducción, para aquellos que estén empezando a indagar en esta actividad. Las centralitas de coche son las encargadas de almacenar la información de cada vehículo, según el motor. En este sentido las centralitas guardan las sincronizaciones que se realizan con los módulos del coche, (dependiendo de la marca pueden estar sincronizados varios módulos entre sí, si esto ocurre deberán estar debidamente emparejados para que el vehículo arranque).
No es suficiente con comprar una centralita de segunda mano en cualquier desguace y conectarla directamente con el vehículo, ya que este no arrancará al no haber realizado correctamente el emparejamiento del que hablábamos antes.
Existe la posibilidad de conectar una centralita a motor sin tener que emparejar. Para ello se anula el inmovilizador para poder conectar cualquier vehículo y conseguir que arranque. ATENCIÓN: esta solución no es eficaz al 100% pues es probable que en algún modelo se active el testigo de la llave, en el cuadro de instrumentos.
Cómo clonar una centralita de coche
Dependiendo de la marca y modelo del vehículo la sincronización entre módulos, y por lo tanto la clonación, puede ser diferente. La centralita guarda la información del número de bastidor, es decir la información que identifica a cada automóvil por ello es muy importante confiar en profesionales que cuenten con experiencia en este tipo de acciones.
En Topllaves podemos clonar centralitas ECU sin tener el vehículo presente, en la mayoría de los casos. Para ello contamos con las máquinas más sofisticadas del mercado que nos aseguran una clonación completa y eficaz. Con estas máquinas pasamos toda la información de las sincronizaciones y una vez hecha llega el momento de conectarla al vehículo y ponerla en marcha.
La clonación: tipos de memorias
Por norma general cuando hablamos de clonación hablamos de trasladar la información desde una centralita averiada hasta una nueva o de segunda mano pero que funcione correctamente. La información que tenemos que trasladar se encuentra guardada, normalmente, en diferentes memorias dependiendo el tipo de centralita o marca del coche. Vamos a ver a continuación las características más destacadas de cada tipo de memoria:
- Memoria Flash: Esta memoria es la encargada de contener la información de configuración del vehículo, los mapas de inyección y los datos que pueden variar en cualquier momento. Cada vez que el fabricante realiza una actualización es esta memoria la encargada de recibir dicha actualización.
- Memoria Eeprom: A esta memoria se la denomina como la memoria identificativa ya que es la encargada de guardar los datos más sensibles aquellos que hacen referencia a la identificación del vehículo. Al contrario que la memoria anterior, en esta memoria los datos archivados no varían y por lo tanto la memoria tiene una capacidad limitada de escritura y almacenamiento.
- Memoria del Microprocesador: Esta memoria no se encuentra en todas las centralitas, pero sí en las más modernas. Esta memoria contiene el inmovilizador, la información de protección anti copia o los mapas del motor, dependiendo del fabricante incluirá una u otra información.
En nuestro caso para asegurarnos la clonación perfecta, hacemos un backup entero de toda la centralita motor, asegurándonos así de que se clonan todas las memorias: flash, eeprom y la del microprocesador.
La clonación: métodos de clonado
Ahora que conoces los tipos de memorias que existen y aquellas que tienen que ser sometidas a copia, nombraremos algunas formas de realizar la clonación de la centralita del coche:
- Una forma de clonar una centralita podría ser en banco de trabajo, sin necesidad de abrir la centralita se pueden pinear unos cables a la centralita motor.
- También cabe la posibilidad de intentarlo soldando unos cables a la placa de la centralita motor. Para ello es necesario abrirla y seguir los diagramas de la centralita en cuestión para establecer las conexiones. De este modo se extrae toda la información.
- BMD: para llevar a cabo esta técnica también es necesario abrir la centralita. Debe de tener las conexiones BMD y así se utilizará unos palillos especiales que podremos conectar la placa sin necesidad de soldar. Para llevar a cabo esta lectura la centralita debe estar preparada.
- OBD: esta técnica es una de las más sencillas. Conectando el cable OBD y con el programador que corresponda en cada caso se puede clonar centralita ecu, en coches posteriores al 2004, sin necesidad de desconectar la centralita del vehículo.
Averías más comunes en una centralita motor
Ningún vehículo está seguro ante este tipo de averías, ya que pueden producirse por multitud de desencadenantes. Algunos de los daños más recurrentes que pueden ocurrir en una centralita de coche son los siguientes:
- Fallo de los componentes
- Deterioro del inmovilizador
- Problemas al conectar las pinzas al revés
- Filtración de agua
- Corrupción de datos de las diferentes memorias de la centralita
Estos son algunos de los aspectos más importantes en cuanto a la clonación y sustitución de centralitas motor. Ya sabes, si quieres sustituir la centralita motor de tu coche no te la juegues y confía en profesionales que te aseguren una solución inmediata y eficaz.