Cuando nos imaginamos los coches del futuro, lo hacemos con prototipos de espectaculares diseños, seguros, silenciosos y con un manejo intuitivo, automático y sin necesidad de hacer copias de llaves de coche. Lo que no siempre nos paramos a pensar es cómo será la energía que los haga funcionar. El primer escalón antes de llegar a ese soñado futuro ya lo ha dado la humanidad desde hace algunos años, con la aparición de los coches eléctricos. En este artículo queremos que conozcas un poco más de estos coches y de algunos elementos que los hacen funcionar como son las llaves de los coches eléctricos
Diferencias entre la llave de un coche eléctrico y la llave de un coche convencional
Aunque esta respuesta quizá no es la que esperas, no existe ninguna diferencia entre la llave electrónica de un coche eléctrico y otro que no lo sea. Lógicamente los avances tecnológicos, han hecho que el uso de la tarjeta eléctrica frente a la apertura mecánica de los coches más antiguos sea la más habitual de los vehículos que se fabrican y que se venden en la actualidad. Esto como norma general, pero siempre hay excepciones, como lo es la nueva llave de Tesla, modelo 3.
Se trata de una llave que abre el coche sin necesidad de sacarla del bolsillo; sólo con nuestra aproximación al vehículo será suficiente para abrirlo. Cuenta también con otras dos formas de apertura: una a través del smartphone y otra mediante una llave-tarjeta basada en un chip RFID. Sin embargo, esta avanzada tecnología también tiene sus puntos débiles; se han dado bastantes casos de robos de coches Tesla, mediante el hackeo de estos dispositivos de apertura.
Diferentes tipos de llaves para coches
A lo largo de los años se han desarrollado diferentes tipos de llaves que abren y ponen en funcionamiento los coches. Estas son las que conviven en el actual parque automovilístico y las características de cada una de ellas:
- Llaves de coche con espadín. Hace años era la llave emblema de la mayoría de los coches; sin embargo, hoy en día sólo se utiliza en los modelos más antiguos. Ya que los esfuerzos se han dirigido a desarrollar sistemas de apertura polivalentes. Más seguras y que aporten una mayor comodidad a los usuarios.
- Llaves transponder. Estas llaves cuentan con espadín y con un chip interior, el dispositivo del bombillo de arranque debe reconocer dicho chip. Para que el coche se ponga en funcionamiento. Con ellas, ganamos en seguridad. Ya que evitamos el peligro de duplicar llaves y que se abra el coche cuando la cerradura es forzada.
- Llaves con mando. Estos dispositivos de apertura y arranque, además del chip antiarranque y del espadín. Existe un mando a distancia que abre las puertas del vehículo. Aportan una gran practicidad y comodidad al poder utilizarlas a unos metros del coche. Mientras nos acercamos o nos alejamos de él.
- Llaves de tarjeta. Este tipo de arranque significó todo un cambio con respecto a lo anterior. Con ellas ya no era necesario introducir la llave en el bombín de arranque, ya que el coche cuenta con un botón, exclusivo para esta función. Además de ganar en comodidad, también contribuyen a evitar robos. Ninguna persona podrá arrancar el vehículo sin la tarjeta.
- Llaves con función de apertura “manos libres”. Cuando eres el propietario del coche y te acercas al vehículo, este detecta tu presencia y se abre. Para el arranque también cuenta con un botón específico. Podemos hablar de un sistema inteligente se apertura que nos acerca mucho más a la experiencia de disfrutar del coche del futuro.
Otros elementos de los coches eléctricos
Los vehículos eléctricos está compuesto por diferentes elementos que hacen posible su naturaleza y su funcionalidad como tal y que lo diferencia de un coche convencional. Los más destacables son su unidad de recarga interna, las baterías, los sistemas de inversión y conversión de corriente, y el motor eléctrico.
- Unidad de recarga interna. Contándolo de una forma sencilla, su finalidad es transformar la corriente eléctrica en una corriente continua o alterna, que permita el funcionamiento del vehículo.
- Baterías. Las más utilizadas son las de litio-ion, porque aportan una duradera vida útil, no tiene memoria y pueden soportar muchos ciclos de carga. Esta batería es al que alimenta a todo el vehículo.
- Sistemas de inversión y conversión de corriente. En este tipo de vehículos, la batería va conectada a un inversor, que transforma la corriente continua en corriente alterna; los conversores limitan la tensión de la energía suministrada a 12 voltios; la tensión adecuada para sistemas como el de la iluminación y los de control del coche.
- Motor eléctrico. Los motores más utilizados en estos coches eléctricos son los de tracción; pueden ser de corriente continua o corriente alterna. Están compuestos por un estator (es la parte fija y puede ser desde electroimanes hasta chapas magnéticas), un rotor (la parte móvil de motor) y la carcasa (componente metálico que envuelve ambos elementos).
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