Un problema muy común de la vida cotidiana es ir a abrir el coche y que no funcione la llave, normalmente porque se ha agotado la pila o la batería o porque se ha desprogramado la llave. En TopLlaves damos rápida solución a este problema y en el artículo de hoy vamos a hablar sobre él y a dar posibles soluciones al mismo, centrándonos concretamente en el caso de BMW, una de las marcas más vendidas en España.
Tipos de llave
Al igual que los vehículos de BMW, las llaves también han ido avanzando con el paso de los años, pudiendo diferenciar varios tipos de llaves con mando a distancia de BMW. Por tanto, es importante saber qué tipo de llave tenemos para llevar a cabo su reparación.
Llave por infrarrojos
Las primeras llaves que lanza BMW con mando a distancia funcionan a través de infrarrojos, las cuales necesitan visión directa con el coche para funcionar. Es una llave muy simple con solamente dos botones, abrir y cerrar.
Llave por radiofrecuencia y espadín visible
A mediados de los años 90 las llaves incluyen mandos de radiofrecuencia, por lo que ya no es necesario que exista visión directa entre el coche y la llave para que esta funcione. Estas llaves incluyen un tercer botón para el maletero y su frecuencia viene escrita en la propia llave.
Las llaves BMW de esta época incluían el sistema EWS, un sistema de autentificación formado por un chip sin el cual el coche no arranca. Es un módulo independiente que se encarga exclusivamente de la gestión de las llaves, siendo capaz de almacenar hasta 10 llaves.
Llave por radiofrecuencia y espadín oculto
El final de la década de los 2000 supone el paso del arranque con llave tradicional al arranque con el botón Start/Stop, sin necesidad de introducir la llave. Estas llaves incluyen cuatro botones, los tres de los modelos anteriores más otro para las luces.
En 2015 la llave continúa la línea de las anteriores pero son capaces de incluir hasta una pequeña pantalla y funcionar con una tecnología similar a la de un Smartphone, permitiendo controlar diversas funciones de nuestro coche, como por ejemplo, encender el climatizador del coche para que cuando lleguemos a él lo encontremos a una temperatura óptima, caliente en invierno y fresco en verano, una de las cosas que más nos incomodan a la hora de coger el coche.
Funciones de la llave
Normalmente, las llaves clásicas tienen tres funciones básicas: Arrancar el coche únicamente si el sistema de inmovilización reconoce el chip que lleva la llave, de lo contrario el coche no arrancará. Esta función no necesita batería por lo que no es común que deje de funcionar. Otra función de la llave es la de accionar el sistema antirrobo, para lo que necesita tener batería. La última función básica de la llave es la del cierre centralizado, para la que también necesita que la pila esté cargada.
Fallos de la llave BMW
Desde que BMW incorporó a sus llaves la función de carga redujo el número de averías que sufrían las llaves. Este sistema consiste en cargar la pila de la llave durante la conducción, un sistema similar al de la batería del coche. La carga completa de la llave tarda unas 30 horas aproximadamente, por lo que lo aconsejable sería cargarla con el vehículo en marcha, durante la conducción, ya que de lo contrario se agotará la batería del coche.
Aún así hay veces que la llave no funciona ya sea porque el sistema de carga no funcione, sea la propia pila la que no cargue o por ser la segunda llave del coche y haberse descargado por apenas tener uso. Cuando se agota la pila se desprograma la llave también y es común que la llave arranque el coche pero no abra el coche. Si con el coche en marcha la pila sigue sin cargar, en TopLlaves contamos con el mejor servicio de reparación y sustitución para que vuelvas lo antes posible a tener tu llave a pleno rendimiento. Si la pila se ha recargado bastará con volver a programarla, a continuación te contamos cómo.
Modelos programables
Una vez que sabemos el tipo de llave que tenemos y la avería que tenemos, es necesario saber si ese modelo de llave es programable o no, ya que no todas las llaves de BMW son programables por nosotros mismos. Las llaves que se pueden programar son las de radiofrecuencia y espadín visible, es decir, las de los BMW fabricados entre los 90 y el 2007. Con estos sencillos pasos podrás programar tú mismo la llave de tu BMW:
- Sube al coche, cierra la puerta y deja los seguros abiertos.
- Enciende el contacto en primera posición y antes de 5 segundos quítalo y saca la llave.
- A partir del paso 2 tienes 30 segundos para pulsar en el mando a distancia el botón de abrir y mantenerlo pulsado.
- Con el botón de abrir pulsado, tienes 10 segundos para pulsar 3 veces el botón de cerrar y soltar el de abrir.
- Si el proceso está bien hecho el coche se cerrará y abrirá automáticamente para confirmar que la programación es correcta.
- Si quieres programar una segunda llave o posteriores deberás empezar por el punto 3, si lo haces por el punto 1 se desprogramarán todas las llaves anteriores.
Si no funciona el proceso y la llave no está programada, repítelo hasta conseguirlo.
Conoce la llave de tu BMW
Cómo habéis visto en este artículo, hay mucho detrás de una simple llave de BMW. Por ello es importante conocerla y saber cómo afrontar un fallo en ellas, ya que en algunas ocasiones no es necesario ir al taller y podéis resolver el problema vosotros mismos. En otros casos serán necesarias unas manos expertas y ahí es donde en TopLlaves te ofrecemos la mejor solución a tus problemas y en el menor tiempo. Te ofrecemos desde la reparación de la llave, la sustitución de la carcasa o de algún botón, la reprogramación o incluso el cambio de la llave al completo. No dudes en contactar con nosotros cuando sufras algún problema con tu coche, te daremos una solución a tu medida.